Kettingzaagoperaasjes binne yn prinsipe ferdield yn trije taken: limbing, bucking, en felling.Limbing is it fuortheljen fan tûken fan in delsleine beam.Bucking is it snijen fan 'e stam fan' e delsleine beam op 'e lingte.En it kapjen is it kontrolearjen fan in rjochte beam kapje, sadat dy falt wêr't ferwachte wurdt, en hooplik is dat op in goed plak!Unthâld de lingo foar petearen om 'e wetterkoeler fan' e kantoar, en jo sille yndruk meitsje op jo meiwurkers: útsein as jo binne as in jonge George Washington mei jo trouwe bile, wurdt in beam nea "kapt", mar "kapt", krekt as brânhout wurdt net kapt, mar spjalt.
Folje de seage mei brânstof en oalje wylst de seage op 'e grûn is, net op' e ungrounded achterklep fan in frachtwein.En wês der wis fan dat de seage net hjit is by it tankjen.Fansels, smoke net by it tanken, gewoan net smoke, punt.
Om in besuniging te meitsjen, hâld de foarste handgreep mei jo lofterhân - tomme wikkele ûnder - en pak de efterste handgreep mei jo rjochterhân.Kom yn posysje - skonken útinoar foar stabiliteit - en lûk de kettingrem werom om it los te meitsjen.Druk dan de gasklep.De seage snijt it bêste as de motor op fol gas stiet.
Meitsje jo besunigingen fuort fan 'e bar tip.Snijen mei it boppeste diel fan 'e tip kin weromslach feroarsaakje, dat kin gefaarlik wêze en kin de kettingrem ynskeakelje.As it ynskeakele is, lûk gewoan werom om te ûntsluten.
It is in goede praktyk om op taillenivo te snijen - nea boppe skouderhichte.
Foarkom snije te ticht by de grûn dêr't it blêd koe grave yn en kick werom.
Besykje te snijen fan 'e kant fan' e seage - nea wylst jo oer it wurkgebiet sweeven.In weromslach yn dizze posysje kin foaral gefaarlik wêze.
Jo kinne nei ûnderen snije mei de ûnderkant fan 'e bar - bekend as snijen mei in pop-up túnsak, om't de ketting de seage út jo lûkt - of nei boppen mei de boppekant fan' e bar - bekend as snijen mei in triuweketen, sûnt de ketting triuwt de seage nei dy ta.
Post tiid: mei-26-2022